TRUD's logg

Idag visade solen sig. Annars har det varit sparsamt med det de sista dagarna.
Vi har nu 100 Nm kvar till Horta på Faial. Vi hoppas att få plats i marinan och slippa ligga för ankare. Ankarbotten där har dålig hållning och är full av gamla kättingar från tiden då man hade sjöflygplan. Man riskerar alltså att ankaret fastnar och att man inte får upp det.
Om allt går som vi hoppas är vi inne i hamn tillräckligt tidigt i morgon Tisdag 4/6 för att kunna klarera in och få en bryggplats. Vi har en fördel med vår korta båt, mindre än 10 meter. Vi konkurerar inte med de flesta andra båter som numera normalt är runt 12 m och vi kan ta en liten plats.
Idag har vi absolut ingen vind. Inte ens så att det lönar sig att motorsegla. Havet är som en spegel och de portugisiska örlogsmännen med sina ”segel” syns tydlig i det spegelblanka vattnet. Dessa är en slags manet som är mycket giftiga och man ska verkligen se till att man inte får en sådan mot huden. Dock är de mycket vackra.
Vi har haft fiskerev ute under den mesta tiden till havs men havet verkar numera helt dött. Inte heller våra vänner i båten Bonnie har fått en enda fisk trots 2 revar ute under hela överfarten. En skrämmande utveckling. Tidigare begrep man hur man vårdade fiskbeståndet men den kunskapen har tydlgen försvunnit och nu drar man upp allt tills det inte finns något kvar. Kineserna är en av de värsta bovarna.
Bonnie ligger ett dygn före oss och ska rapportera om det verkar finnas plats i marinan, Finns det inte det går vi vidare till ön Terceira och då är vi framme dagen efter på Onsdagen 5/6.

Under natten mot igår kunde vi se åskväder på avstånd söder och väster om oss. Vi hade på inrådan av dotter Petra sökt oss en extra bit längre norrut för att just undvika åskovädret som drog förbi precis söder om oss.
Lika bra gick det inte för båten som vi seglar tillsammans med. De låg ca. 40 Nm söder om oss när de fick ett direktnedslag i masten. Av antenner, vindex eller lanterna fanns ingenting kvar. De hade pulveriserats. Mycket elektronik har slagits ut men kortvågsradion hade klarat sig så jag kan fortfarande kommunicera med dom. Som tur är har besättningen också klarat sig från brännskador. Dom har även funktion i delar av navigationsutrustningen så att dom hittar till Azorerna.
I går e.m. vred vinden till NO och vi hamnade i en mycket kraftig motström på över 1,5 knop. Vi kom nästan inte alls mot målet så vi bestämde oss för att segla mot NV tills det nya vindskiftet skulle komma sent på kvällen och för att positionera oss med bättre höjd för fortsatt segling mot Azorerna.
När väl vindskiftet kom slog vi och kunde sedan stäva rakt ostvart även om strömmen satte oss kraftig i sidled. Vi har sedan under dagen gjort mycket bra framfart och loggat över 6,5 knop nästen konstant större delen av natten och hela dagen.
Vi har nu inför natten tagit ett rev i storen och rullat in ett märke på genuan men gör näst intill samma fart.
750 Nm kvar till Azorerna

Idag firar vi att vi kommit halvvägs.
Det har tagit oss 2 veckor. Normalt brukar hela sträckan ta 20-21 dagar men vi har haft väldigt lite vind Oftast 4-5 m/s men ändå lyckats segla det mesta. Totalt har vi gått för maskin i 25 +13 = 38 timmar och vi har fortfarande det allra mesta av dieseln kvar.
Nu ser det ut som att vi fr.o.m. kommande natt kommer att få betydligt bättre med vind. I alla fall fram till Torsdag kommande vecka.
För ett par dagar sedan tog färskmaten slut så nu äter vi burkmat. Jag bakade i förrgår så färskt bröd har vi i alla fall.
Klimatet har blivit helt annorlunda. Idag är det tvagardag och det känns inte alls lika angenämt länge att duscha i sittbrunnen.
Vi har haft ett par dagar nu med mycket regn. Vi hoppas att få några soliga dagar snart. I går kväll strök (tog ner för er som inte pratar seglarspråk) vi genackern och den var ju naturligtvis dyngsur. Vi behöver hissa den igen så att den får torka innan vi packar ner den i stuven.
Senaste Dygnsdistans 66 Nm, 1140 kvar till Azorerna.

Vi har haft ingen vind förifrån. Det betyder att den lilla vind vi haft har kommit rakt i nosen och då är det väldigt svårt att ta lite nytta av seglen. För att dom ska stå någorlunda behöver man gå väldigt långt från vindögat och då kommer vi inte dit vi vill.
Idag tankade vi över den första av de dunkar vi har på däck och kunde konstatera att med ekonomifart drar motorn knappt 0,4 L/distansminut. Det betyder att vi har möjlighet att gå ytterligare 600 Nm med den dieseln vi har ombord. Ca. 1/3 av återstående sträcka till Azorerna.
Skepparen har klippt sig själv idag och med lite hjälp av Torbjörn blev även nacken städad.
Äntligen har vi nu på eftermiddagen fått lite seglingsbar vind och kan ta oss fram utan det ständiga oljudet från motorn som vi har fått stå ut med i 27 timmar. Strax innan vinden kom fick vi vår första squall och däcket blev väl avsköljt med regnvatten.
Dygnsdistans 60 Nm. 1905 kvar till Horta.

Under natten till idag hade vi fin gång i svag vind och loggade mestadels runt 4 knop. När det dagades skralnade vinden till 5 knop och vi gjorde stundtals så lite som 1-1,5 knop.
Vid 14-tiden hade vinden helt försvunnit och vi startade motorn. Vi gör nu ca. 4 knop över grund.
Det blir nog motorgång fram till i morgon e.m. då vinden ska återvända från NNE.
Dygnsdistans 76 Nm. Kvar till Horta 1950 Nm.

Idag har det blåst, inte. Förutom några timmar i morse har det varit väldigt skralt med vind. Trots detta faktum har vi lyckats med en dygnsdistans på 95 Nm.
Det har hela dagen blåst så lite som 4-7 knop. (2-3 m/s) Trots denna svaga vind har vi kunnat prestera en fart av mestadels 3 knop.
I dag fick vi en fripassagerare. En liten liten gul fågel. Helt orädd sak. Den t.o.m. satt en stund på min hand. Tyvärr slutar det väl för den som för den fågeln vi fick ombord på väg till Brasilien. Vi har inga insekter ombord som den förgäves hoppade omkring och letade efter.
Jag har QSO varje dag med vännerna på båten Bonnie som är på väg åt samma håll som vi. Vi utbyter tankar om väder och vägval. Dom har en väldigt tung stålbåt som kräver lite vind för att göra någon fart. Trots att den är större än oss så håller vi gott och väl samma fart.
Dygndistans 95 Nm, 2030 Nm kvar till Horta