TRUD's logg

Vi checkar ut och packar ner dingen för att segla ner till Bequia. Vi tänker ta oss öster om både St. Vincent och St. Lucia. Detta för att få fri vind och slippa den ojämna vinden som uppstår i lä av öarna.

Många båtar är det här.

Det är nästan 100 Nm till Bequia så det blir nattsegling. Vi får fin och jämn vind hela natten. Det är ju halvvind så det blir ganska bekvämt.

Under natten kommer det ett fartyg österifrån som kommer att gå alldeles för nära oss så jag ropar upp det och frågar hur dom tänkt sig passagen. Dom säger att dom kommer att gå akter om oss och om vi ökar hastigheten något så kommer det att gå fint.

Jag undrar vad han menar. Vi seglar ju och har lite svårt att enkelt öka farten. Vi kan ju hålla kurs och fart så gott det går med hänsyn till vindhastighet och vindriktning men öka farten är lite svårt. Hade vi kunna segla fortare hade vi nog redan gjort det.

Kanske skojade han med oss eller så var han inkompetent.

Vi är framme i Port Elisabeth klockan 08:30 och sjösätter dingen för att gå in och checka in. Vi har ju varit här förut och vet vart vi ska och hur det går till.

Även denna gång har vi timat så att det inte skall bli övertidstaxa. Halv 9 är perfekt för då kan dom inte söla så att vi hamnar utanför kontorstid.

1

Vi har känt till att en systerbåt till vår Allegro 33’a har gått över Atlanten nyligen och på AIS’en har vi kunnat följa dom här i Karibien. Nu idag kom Andante som båten heter in till Le Marin och ankrade upp strax intill oss.

Efter att vi låtit dom komma i ordning dingar skepparen över och bjuder in besättningen till en sundowner i Truds sittbrun.

Kunskapen om att de var i Karibien hade vi fått genom vår dotter som är vän med deras dotter. Vi har aldrig träffats tidigare men ibland passar personkemin så bra att det omedelbart känns om att man varit bekanta i många år.

Det blir en jätterolig kväll och eftersom vi aldrig träffats tidigare har vi hur mycket som helst att prata om.

Åsa och Roy i vår sittbrunn.

2

Idag seglar vi till baks till Le Marin. Vi kom iväg vid lunchtid och var framme strax innan solnedgång.

Det blev en ganska händelsefattig  segling. Vi låg inte riktigt upp till Le Marin utan när vi kom fram till Martiniques sydkust satte vi maskin och gick de sista 5 Nm motor.

Vi lägger ankaret ganska nära där vi låg förra gången.

Incheckningen får vänt tills i morgon. Det är ganska relaxed med den saken så det var inga problem.

Ankringen i Le Marin.

1

Idag går den stora yachten med helikoptern iväg härifrån Marigot Bay. Det är ett himla snackande på VHF’en och dingar till höger och vänster. Vi ligger på första parkett och kan betrakta lyxen på nära håll.

Stor båt.

Pia tog också en film när han var på väg ut.

6

Det hade blåst rätt bra under dagen och mot kvällen tog det i ytterligare. Pia gick och la sig men skepparen hade sina onda aningar och satt uppe för att kolla läget.

Jag hade dykt och kollat ankaret och det hade endast grävt ner sig med flyna. Läggen var fortfarande synlig ovanför sanden. Vi hade trots allt backat fast det ordentligt med 2400 varv/minut men det kändes ändå inte riktigt bra med tanke på den hårda vinden.

Vid halv 2 på natten har det också kommit in en del swell och man känner att båten niger när kättingen sträcks upp. Då blir det för mycket och vi är på väg mot en amerikansk båt som ligger strax akter om oss. Jag får gå upp på däck och bära av mot deras peke samtidigt som jag knackar på ruffen och ropar upp Pia.

När båtarna tillfälligt vandrar ifrån varandra startar jag motorn. Pia har slagit på bogpropellern och med den går det fint att hålla Trud ifrån amerikanen.

Det låter en del när man kör bogpropellern och strax kommer besättningen upp för att kolla vad det är som händer.

Vi spelar hem ankaret utan att riva upp amerikanens ankare och går längre ut i viken där vi finner god ankarbotten på 12 m djup. Vi lägger ut 50 m kätting och sedan kan även skepparen gå till kojs och få lite sömn.

Vi hade under dagen sett flera båtar som försökt ankra intill oss men som fått ge upp och flyttat sig längre ut i viken. Det är också en nackdel att ankra på så grunt vatten då man inte kan lägga ut någon större längd kätting vilket medför att det blir inte mycket till vikt som kan ”fjädra” när vinden tar i. Det blir ganska snart stumt vilket inte ankaret gillar.

På morgonen ropar vi upp marinan och frågar om dom har någon boj som vi kan lägga oss vid en natt eller 2. Dom har 3 bojar lediga så efter frukost lättar vi  ankaret och går in och tar en av de lediga bojarna.

Vi hade kunnat gå härifrån men vi vill gärna umgås lite mer med Sean och Pauline så det hade varit tråkigt att lämna dem redan.

Vy från bojen.

MAY ligger där bakom en av super yachten men hon är så liten att man ser bara masten.

Vy från bojen.

3

MAY ligger inne i lagunen och idag var vi inbjudna på middag. Vid sidan om MAY ligger det en rätt häftig yacht. Dom har en helikopter på fördäck.

Helikopter på fördäck.

Verkligen roligt att få träffa Sean och Pauline igen som varit så snälla att ta med sig våra kontokort och en reservdel till vårt vindroder.

Middag ombord på MAY.

2

Våra engelska vänner har nu kommit tillbaks från England och de har med sig våra ny kontokort och en reservdel till vårt vindroder. De befinner sig i Marigot Bay på St. Lucia som är ön närmast söder om där vi befinner oss nu så vi avseglar dit för att träffa dem.

Under seglingen söder ut ser vi likadant sjögräs om vi såg när vi seglade från Kap Verde till Brasilien. Det var dock inte lika stora sjok som då.

Sjögräs.

När vi kommer fram är vädret lite si och så. Vi tycker det varit så för det mesta under tiden vi varit här i Karibien. Det blir i alla fall en fin regnbåge.

Vi ligger längs infarten till den inre lagunen. Innan vi ankrade tog vi en sväng in i själva lagunen men det verkade vara ganska trångt med bojar överallt så vi gick ut igen och lade ankaret på 2,5 meter djup strax norr om leden in till hamnen. Vi han precis att checka in innan det skulle blivit övertid.

Fin regnbåge.

2

Idag bestämde vi oss för att ta oss iland och äta lite lunch.

Vi hamnade på ett matställe som hade internet och avnjöt en lunchen tillsamman med några söta katter. Det var fin utsikt över ankringsplatsen.

Söta katter.

Utsikt över ankringen här i Le Marin.

2

Vi ligger ankrade i närheten av varvet och Lieder Price. Lieder Price har en egen dingebrygga så det är lätt att handla och ta varorna till bryggan och sedan köra ut till båten.

Men idag skall vi ta oss in till återförsäljaren för Echotec för att få tag på packningar och ändpluggar eftersom vi har haft ett irriterande läckage i ena änden på membranröret.

Vägen in går via en smal kanal och när man kommer fram förtöjer man dingen vid rostfria stegar. Sedan får man klättra upp så att man kommer upp till markplan.

2

Idag skall vi gå norrut ända till Martinique som är en fransk ö och till och med en del av EU.

I går var vi och hämtade den ny hatten till Vera, vårt vindroder. Vi hade bett om att få sytt ny duk till henne. Visst blev hon fin ?

Veras ny hatt.

Efter frukost beger sig skepparen in till byn för att utföra 2 viktiga uppgifter. För det första måste vi checka ut från St. Vincent och Grenadinerna och för det andra skall det köpas en stor kastrull så att vi kan koka languster framöver.

När man legat still på ett ställe en längre tid lyckas man alltid plocka fram en massa prylar och det tar en stund att få båten sjöstuvad. Även dingen och motorn skall lyftas upp. Luften i dingen måste släppas ut och den skall surras på däck.

Det tar en stund även om mycket var gjort dagen innan vi skulle ge oss iväg.

Vi kommer iväg halv 10 och det kommer att bli nattsegling för vi kommer att gå förbi både huvudön St. Vincent och St.Lucia ända upp till Le Marin på Martinique.

Vi kommer fram till sydkusten innan det ljusnar och när vi är på väg österut längs kusten ser jag på radarn ett flytetyg som rör sig snabbt. Det har inga lanternor och ingen AIS. Då var det fint att kunna använda de nya radarfunktionerna med ARPA. Efter att jag markerat målet kan jag se att det är bra fart på det. 30 knop. Jag gissar att det var en vattenskoter med någon på som var på väg hem efter ett långt nattsudd.

3