TRUD's logg

Natten till idag var inget vidare om man ville sova. Ett väldigt rullande var det och skinnet åker ett håll medans kroppen är på väg åt ett annat. Det är också så att man omedvetet spjärnar emot rörelserna vilket medför att man är nästan tröttare på morgonen än när man gick och la sig. Det ideliga gungandet får också andra konsekvenser. Skall man laga frukost är det inte bara att lägga fram grejerna. Man måste hålla i allting. Runda saker är speciellt rymningsbenägna. Därav rubriken ovan. Allt vill ner på durken. Det är en kamp mot naturen som man tyvärr inte alltid går segrande ur. Konstigt nog känns det alltid som att just som man skall genomföra en komplicerad manöver så får sjön för sig att var extra jävlig. Hur kan den veta att just nu skall skepparen ta fram grapefrukten och skära den ? När han väl lyckats dela på dom är det hur lugnt som helst för då kan man nämligen lägga dom med den platta sidan ner. Det hade varit fint med ett par nävar till.
Idag har duschad och gjort oss rena. Det var väldigt skönt skall jag lova. Samtidigt gjorde vi vatten och toppladdade batterierna.
Dygnsdistans 135 Nm, 485 Nm kvar till ekvatorn.

4

Idag har det varit den finaste seglingsdagen sedan vi lämnade Las Palmas. Varma goa vindar och vi har spenderat merparten av dagen ute i sittbrunnen. Sjöhävningen har varit sådan att båten tuffat på i ett bekvämt rörelsemönster så att det har varit enkelt att röra sig ombord. Nu till kvällen har detta som så ofta ändrat sig till att bli ett väldigt rullande. Av någon anledning inträffar detta i samband med solndegången. Vi har noterat detta många gånger. Riktigt vad det beror på har vi väldigt svårt att förstå.
Idag har det landat 2 nya flygfiskar på däck. De sägs vara väldigt goda att äta men de är ofta för små. Om det skall vara någon ide att ha dom till lunch eller middag får det nog vara en 7-8 st. och så många har aldrig hoppat ombord på en och samma dag.
Idag har skepparen stått för både frukost och lunch. Frukost är normalt men lunch brukar han inte engagera sig i förutom att bistå med en eller 2 händer för att se till att saker och ting inte drattar iväg genom kajutan när båten studsar och hoppar i sjöhävningen. Nu skall vi inte bli altför beundrande inför skepparens lunchbestyr för det handlade om att värma 2 st. färdigpizzor med lite extra tomat och mozzarella i stekpannan.
Dygnsdistans idag 123 Nm, 620 Nm kvar till ekvatorn.

Mot kvällen får vi en fantastisk solnedgång filmad nedan.

4

Idag är vi trötta. Vårt vaktschema saboterades kraftigt av japaner. Havet är väldigt stort och den enda båt vi sett skulle prompt vara i vägen för oss. Detta skedde i går kväll vid 23 tiden. Det var en japansk fiskebåt som verkade bestämt sig för att vara så mycket i vägen för oss som det bara gick. Fiskebåtar skall vi väja för om de är sysselsatta med fiske. AIS-symbolen visade att så var fallet men det är inte så lätt att väja när motparten hela tiden ändrar kurs och fart. Det verkade som om han ville ställa till så stor oreda som möjligt för oss. Jag försökte då ropa upp honom och fråga vad han sysslade med men det blev inget svar varken med vanligt anrop eller DSC. Till slut rullade vi in genuan stängde av AIS-sändaren och släckte 3-färgslanternan för att han inte skulle veta var vi var och därmed inte avsiktligt provocera oss. Då gick det bra och vi kom förbi honom med ett par distansminuters marginal.
Idag har det varit lite bättre väder med sol. Vi har kunnat sitta i sittbrunnen och äta lunch. Vi har sett några flygfiskar idag men inga har landat på däck så som skedde på vägen till Kap Verde. Vinden är skönt varm men det blir lite kvavt i ruffen eftersom vi inte vågar ha förluckan öppen dådet kommer en lömsk våg emellanåt som skulle kunna leta sig ner i kojerna o fören.
Skepparen har donat lite på toaletten. I den här slänggungan är det väldigt irriterande när toalocket hela tiden vill daska en i ryggen när man gör besök. där. Det fixades med en gummistropp som monterades så att man kan låsa locket mot skottet bakom.
Idag har vi inte fått några tokiga förslag till sysselsättning från Petra men däremot har vi löst ett lätt korsord tillsammans. Alltid något sa han som fick se Åmål.
Dygnsdistans idag, 126 Nm .Vi har 743 Nm kvar till ekvatorn.

In liten film som visar vår fina gång söderut på Atlanten.

5

Det är en bit kvar kan man säga. Idag har det ändå gått ganska bra, Vi har gjort 136 Nm senaste dygnet och har 869 kvar till ekvatorn.
Egentligen har vi seglat en längre sträcka än så men det är så mycket närmare målet vi kommit de senaste 24 timmarna. Vi seglar inte kortaste vägen eftersom det kan innebära att vi får problem med att få seglen att stå utan att hålla på och fladdra när masten gungar i vågorna. Just nu håller vi en västligare kurs.Det är nog bara bra för senare kommer det att blåsa mindre, och än mindre lite längre österut. Vi får rätta till det senare för vi vill korsa ekvatorn ungefär 27 grader väst longitud.
Idag har vi faktiskt fått lite regn. Det har varit en mulen dag och bättre blir det nog inte förrän på Måndag. Det är lite dumt för då laddar inte solpanelerna någonting. Vi har ju vår släpgenerator som ändå håller nästan jämna steg med elförbrukningen om man stänger ner datorskärmen och låter bli att använda vattenkokaren för att värma kaffe och tevatten. Vi använder den ändå emellanåt. Att koka upp 0,75 liter vatten kostar ca. 8 Ah.
Petra är lite rastlös så hon kommer ideligen med förslag på diverse aktiviteter som hon tycker vi skall fördriva tiden med. Nu senast tyckte hon vi skulle leka kurragömma. Vi föräldrar är inte direkt på om man säger så. Spela kort kan vi tänka oss men vi får nog ha bromsdukar/gummidukar under korten annars far dom iväg för det gungar ganska friskt. Det blir bra maggymnastik av att försöka sitta upp.

5

Idag har vi haft lektion i splitsninngsarbete på 3-slage lina. Först demonstration av hur man gör. Sedan blev det examensprov som bestod av att splitsa en ögla på en lina. Jätteduktigt Petra. Den blev med beröm godkänd. I morgon kanske det blir övning i hur man gör ögla på dubbelflätad lina.

Resultatet av splitsningslektion.

Vi tyckte att släpgeneratorn inte hade gett någon vidare ström på ett tag. När man gör 6 knop skall det surra från den. Något som inte har hörts under senaste dygnet. Skepparen bestämde sig för att ta upp den och kontrollera om allt stod rätt till. Det visade sig att propellern hade blivit inlindad i ett smalt plastband. Det var lite lömskt eftersom linan snurrade ändå men kanske lite sakta. Det är svårt att avgöra. Nu efter rengöring laddar den fint igen. Det är lite besvärligt att ta upp linan när man seglar så fort som 6 knop. Om man tar tag i linan och stoppar propellern och sedan halar hem linan korvar den sig något alldeles förfärligt eftersom propellern vill sno den. Man måste koppla loss linan från generatorn och släppa ut änden bakom båten så att den har en chans att sno tillbaka sig. Detta kan ha sina risker för om man tappar taget är lina och propeller förlorade. Jag låter därför linan gå runt ett av rören i puchpitten. Skulle man tappa taget har man en chans att få fatt på linan igen.
Vi har mailat segelsömmare i Mindelo och se, hamnkaptenen ha svarat att han kommer att göra sitt bästa. Dom skall ha 2 st. professionella symaskiner någonstans i stan så det kommer nog att ordna sig.
Idag var det fredagsmys med tacos med ett lite glas rödvin. Trud skuttar en del i vågorna så vi fick spänna fast glashållaren med spännband i bordet för att inte riskera att få vinfläckar på våra nya dynor.
Dygnsdistansen idag blev 120 Nm och vi hade då 145 Nm kvar till Mindelo. I skrivande stund har vi 93 kvar och hoppas komma fram innan mörkrets inbrott i morgon.

2