1/7 – 2/7 Vi ger oss av mot Farsund.

Vi går från Skagen vid 12-tiden och Pia fixar nattamat medans vi går ut från hamnen och rundar Skagens rev. Det blåser väldigt lite, 4-5 m/s från ost men när vi rundar grenen sätter vi gennakern. Vi kan inte nog lovprisa detta segel. Vi skär med 130-140 graders slör och gör 5-6 knop. Utan detta segel hade det blivit många timmars motorgång i stället.

För att i möjligaste mån undvika den Jutiska strömmen som går längs Danmarks västkust drar vi oss upp mot Sörlannet för att i stället få medström med den när den har vänt uppe i Oslofjorden.

Gennakern får sitta uppe hela natten och vi lyckas hålla god fart. Vi brukar inte göra så eftersom den kan vara lite jobbig om det skulle pipa i. En av oss kanske sover och det tar ju en stund att komma på fötter och man bärgar den knappast ensam. Resultatet skulle då kunna bli att man blåser seglet ur liken och det vore ju synd på seglet som vi tycker så mycket om.

På eftermiddagen nästa dag när vi har ett par tre timmar kvar kommer det betydligt hårdare vindar. Något vi var beredda på och det stämmer väl med nedladdade prognoser.

Vindmätaren står konstant på över 25 knop och tillsammans med de 6-7 vi gör blåser det    30 knop. D.v.s. 15 m/s. Nu sitter vindmätaren på 16 meters höjd så lite får man dra av om man skall jämföra med officiella mätningar.

Pia fixar nattamat för överseglingen till Norge.

Pia fixar nattamat för överseglingen till Norge.

Vi kommer in till Farsund vid 3 på eftermiddagen. Den långa kajen i gästhamnen har ingen ledig plats så vi lägger oss utanpå en tysk segelbåt. Besättningen är iland och kommer tillbaka efter en stund. Då tycker skepparen på den tyska båten att vi borde flytta på oss till andra sidan av hamnen. Mitt gensvar är att det blir ju väldigt långt från alla faciliteter men tysken ger sig inte utan undrar om vi inte kan flytta till kaj om någon motorbåt som bara är här för dagen ger sig av. Kanske, svarar TRUD’s skeppare.

När vi var i Danmark/Tyskland/Polen 2012 träffade vi på en väldigt trevlig och pratglad tysk i Danmark. Han får representera den trevlige tysken medans detta exemplar får betraktas som den otrevlige dito. Vi har aldrig varit med om att någon försökt köra bort oss på detta sätt. Lite överrumplad blir man ju annars hade jag sagt till tysken att vi inte alls hindrar honom från att flytta till andra sidan. Det tillhör annars god hyfs att i stället hjälpa till vid förtöjningen av inkommande båt.

Pia och jag diskuterar lite högljutt om Gestapofasoner och att tyskarna inte för tillfället är ockupanter av detta land. Förmodligen var tysken väldigt språkbegåvad och fattade galoppen för när vi sedan visade oss var han len som sammet och berömde oss för att vi var så tysta när vi passerade mantåget och däcket. Att passera över mantåget (staketet runt båten) tyst är en konst som vi tidigt lärde våra barn.

Publicerat i Långsegling. | Kommentarer inaktiverade för 1/7 – 2/7 Vi ger oss av mot Farsund.

28/6 – 30/6 Vi ligger i Skagen.

Vi ligger längst in i Bottengarnsbassängen vid sjösättningskranen. Den har en kätting som man låser fast längst ner med ett hänglås. Om man inte sträckt upp den ordentligt så slår den mot kranröret som ju är ihåligt. Effekten blir då ett väldans klangande. Ytterligare en effekt som erhålles därmed är att hålla besättningen på TRUD fri från nattsömn. Denna senare effekt är långt från önskvärd. Det tog ett par dagar innan vi lyckades fjättra kättingen. Gissa med vad ? Jo, som så ofta kom silvertejpen till undsättning. Skepparen trippade upp mitt i natten och satte fast kättingen.

Nästa dag betalade vi inte hamnavgiften eftersom vi ville ha tag på en ansvarig person. Precis som planerat kommer hamnkaptenen och påpekar att avgiften inte var betald. Vad bra att du kom för dig vill jag prata med säger skepparen samtidigt som han langar upp de 200 som det kostar att ligga här och förklarar att hamnen är väldigt fin och vi återkommer gärna om ni fixar klangandet. Det kanske dröjer några år men det sa jag inte.

Vid upplangandet av de 200 slinker en tvåhundring iväg och landar i plurret. Inga problem. Skepparen lägger sig platt på däck och fiskar upp sedeln. Samtidigt påpekar han för hamnkaptenen att det nog inte är passande att kasta sedlar i hamnen då det ju inte är en önskebrunn. Vore det så skulle ju mynt också vara mer passande.

Längst in i Bottengarnsbassängen.

Längst in i Bottengarnsbassängen.

Vi tar det lugnt och vilar upp oss inför fortsatta strapatser med  flerdygnsseglingar som kommer. Det sker en del bunkring också. Vi njuter av danska frukostar med rrrrundstycker och wienebrrrröd varje dag. Detta medför goda morgonpromenader för skepparen.

Vi kom på att vi inte tagit med livselarna men det fanns en tillbehörsaffär i den NÖ delen  av hamnen som visserligen inte hade dem på lager men de kunde beställa dem för leverns dagen efter.

Dagen före vi skulle avsegla gick vi och kollade in den nya hamndelen som byggts medans vi  haft TRUD på land. Där låg ett monster till fiskebåt. Man kan fråga sig om det verkligen är så vettigt med dessa stora trålare som ”damsuger” botten på fisk. Hur mycket av de pengar ägarna tar in måste gå till att göda bankirerna samtidigt som man utarmar fiskbeståndet ?

Enorm trålare i den nya hamnen.

Enorm trålare i den nya hamnen.

Den nya hamndelen som vi ser på bilderna nedan är byggd med EU-medel.

Nya hamnpiren.

Nya hamnpiren

Nya hamnpiren.

Nya hamnpiren.

 

Publicerat i Långsegling. | Kommentarer inaktiverade för 28/6 – 30/6 Vi ligger i Skagen.

27/6 Det blir motorgång till Skagen.

Vi vill gärna komma iväg så trots att det inte blåser någonting så lämnar vi bojen på morgonen och går till Skagen. Under vägen bärgar skepparen 3 makrillar som med lite potatis får bli middag. Underbart goda var dom.

På eftermiddagen kommer vi fram och lägger oss i Båttengarnsbassängen som visserligen ligger en bit från centrum men här är det i alla fall lugnt jämfört med den inre hamnen. Lite promenerande blir det men det är säkert nyttigt.

Nja lugnt och lugnt ? Vi ligger innerst, nära upptagningskranen och ibland får kättingen som går längs stolpen för sig att svänga i vinden så att det plingar som i en kyrkklocka. Återkommer till detta i senare inlägg.

Publicerat i Långsegling. | 2 kommentarer

26/6 Vi tar en tur hem till Vindfällan.

Idag tog vi tåget till Göteborg och Torslanda för att hämta en del saker som vi hade missat. Det var delar till watermakern och samtidigt laddade vi lite musik från servern hemma.

Åter till Ljungskile på eftermiddagen så avgår vi.

På vägen ut från hamnen hamnar vi mitt i ett fält av kappseglare.

Kappseglare.

Kappseglare.

Vi går till Björholmen där vi tar en SXK-boj för natten.

 

Publicerat i Långsegling. | Kommentarer inaktiverade för 26/6 Vi tar en tur hem till Vindfällan.

25/6 – 26/6 Vi ligger i Ljungskile.

Under dessa dagar ligger vi och tar det lugn. Meckar lite med småsaker på båten. Bl.a. hjälper Sture oss med att fräsa av övre flänsen på tömningspumpen på toaletten. Av någon anledning bottnade inte nippeln så att o-ringen tätade. Nu är det bomtätt. Vi diskuterar också hur de återstående delarna till watermakern skall monteras. Jag skall göra några ritningar på skottet som sitter längst bak i aktersta stuven på SB-sidan så fixar Sture reglerblocket som skall sitta där.

Publicerat i Långsegling. | Kommentarer inaktiverade för 25/6 – 26/6 Vi ligger i Ljungskile.

Vi går tillbaka till Ljungskile.

Idag den 24/6 har vi fått tag på Sture och Lisbeth och vi skall gå tillbaka för att träffa dem och planera installationen av watermakern som ju inte ännu är färdig.

Under vägen passar vi på att gå in till Henån för lite proviantering i ICA-butiken.

Från Henån blir det segling med enbart genua. Vi seglar hela vägen till Ljungskile. Innanför Orust krävs det några krysslag och TRUD fixar det med enbart genuan.

Till kvällen blir vi inbjudna på middag och efteråt tar vi alla 4 en promenad ner till hamnen för en stunds samvaro i båten.

Publicerat i Långsegling. | Kommentarer inaktiverade för Vi går tillbaka till Ljungskile.

Vi träffar Marie och Mattias.

På eftermiddagen den 23/6 går vi bort till bryggan vid Leonard och Ingers sommarställe. Bryggan är inte så rigid så vi får lägga lite linor som stagar upp det yttersta fingret.

Bottnen sluttar ganska brant här så det gäller att lägga akterankaret långt ut, men inte så långt ut att inte linan räcker. Hur som helst så lyckas vi förtöja så att vi känner oss nöjda och kan knalla upp för att träffa Marie och Mattias utan att känna oro för båten.

Vi blir bjudna på en väldigt god middag. Grillad lax och potatissallad. Efter maten går vi ner till TRUD och där det bjuds på kaffe och  Mackmyra.

När kvällen närmar sig sitt slut tar vi avsked och tuffar tillbaks till bojen vi låg vid natten innan och törnar in för natten.

Publicerat i Långsegling. | Kommentarer inaktiverade för Vi träffar Marie och Mattias.

Det blir motorgång.

Vi lämnar vår  ankarplats vid 10 -tiden. Efter en stund kalibrerar vi fjärrkompassen så att den visar rätt. Den matar ju information till radarn så att den kan lägga radarbilden ovanpå sjökortet i plottern. Nu efter att detta var gjort stämmer radarbild och sjökort överens. Fint detta med radar overlay.

Vi tuffar på med motor norrut innanför Tjörn och Orust. Segling får vänta då det blåser väldigt lite och ifrån fel håll. Vi har tänkt besöka våra goda vänner Sture och Lisbeth men lyckas inte få tag på dem via telefon så vi fortsätter förbi Ljungskile och går vidare för att i morgon träffa Hasses kusin Marie och Mattias på Leonard och Ingers sommarställe på Bokenäset.

Vi tar en SXK-boj i Rörbäcke kil för natten.

Vi har skaffat ett väldigt bra kapellskott (vägg) som man kan ha sittande även när man är på väg. Detta fästes i sprayhoodens akterkant och skapar ett torrt utrymme. Idag fick vi användning av detta för första gången då det kom några skurar som ville leta sig in i kajutan, men tji fick dom.

20150622_091628

Vårt nya kapellskott.

Publicerat i Långsegling. | 1 kommentar

Vid Hättan.

Under dagen stuvar vi undan saker som vi bara lyckats ”hiva” ner i båten och som belamrade salongskojerna. Vi börjar nu tröttna på att flytta omkring dessa lådor. Förmodligen finns här saker som vi inte kommer att använda på flera år men problemet är att veta vilka dessa är. Hade vi vetat det hade de aldrig kommit ombord.

Vi inmundigar ett mousserande vin för att fira att vi kommit iväg. Det blir ingen sen kväll utan efter att vi grillat 2 rejäla entrecoter och spisat dess går vi till kojs redan kl 21 och sover 11 timmar. Otroligt skönt.

Lite bubbel för att fira vår start av långseglingen.

Lite bubbel för att fira vår start av långseglingen.

Publicerat i Långsegling. | 1 kommentar

Mycket att göra innan vi kommer iväg.

Det har varit lite mycket att stå i senaste tiden och därmed har det inte varit tid över för att skriva några inlägg på loggen. Hur som helst så lyckades vi lämna hemmahamnen den 20/6 kl 18:50.

Det sista som blev gjort samma dag var att byta olja på Hasses bil samt palla upp den. På Pias hade vi bytt på tidigare och också pallat upp den på bockar i garaget. Batterierna till de båda bilarna och de 2 batterierna till traktorn sattes på underhållsladdning för att inte sulfatera under den tiden vi kommer att långsegla.

Det är otroligt vad en båt av vår storlek sväljer i form av prylar. På något sätt finns det alltid lite plats för de där extra grejorna. Vi hade ju höjt vattenlinjen med 8 cm och det var nog tur det. Nu syns kanske 2-3 cm av bottenfärgen.

Vi hade bestämt oss för att gå till Utkäften strax söder om Marstrand och ankra för att vila upp oss efter allt ståhej innan avfärd. Nu blev det inte mycket till vila. Sjön gick in i viken så att man upplevde det som att man låg i en torktumlare. Jag gissar eftersom jag inte varit i en sådan när den varit igång. Förresten så har jag inte varit i en sådan när den stått still heller.

Efter väldigt lite sömn lämnade vi viken när det ljusnat vid 4-tiden och går norrut till Hättan.

20150620_185315

En trött skeppare och fru lämnar hemmahamnen för långfärdssegling.

Publicerat i Långsegling. | 1 kommentar