Det har samlats lite diesel under motorn.
Eftersom jag ligger bra till med förberedelserna tänkte jag ge mig på att försöka leta rätt på var läckan befinner sig någonstans.
Jag torkar rent runt insprutningspumpen på motorn och låter matarpumpen vara på. Efter en liten stund börjar det svettas runt det aktra högtrycksrörets anslutning. Ok, här har vi en läcka.
Jag kollar i reservdelskatalogen och identifierar vilken packning/o-ring som behöver bytas och beställer ett antal hem till Sverige så får vi ta med oss dessa när vi återvänder senare i höst.
Jag tycker ändå att denna läckan är för liten för att det ska vara den enda läckan så fortsätter sökandet. Det visar sig då att slangklämman på returen till tanken inte är helt tät. Jag drar åt den och nu verkar den tät.
